Medicine Ball

By filizaydin349 | Updated: Aug. 22, 2024, 10:22 a.m.

Slideshow Video

SHARE THE AWESOMENESS

Education

create your own animated videos for free

_abc cc

* Powtoon is not liable for any 3rd party content used. It is the responsibility of each user to comply with 3rd party copyright laws.

Embed code

Select a size, the embed code changes based on your selection.

_abc Powtoon Transcript

Manevra Performans Ödevi

Konu 
Demirleme, Demir Yerinin Tespiti, Kaloma Miktarının Tespiti 
Demir Atma Ve Alma
Yapanlar: Mahmut Yıldırım
 Tolga İrde
Demirleme
Uygun deniz alanında veya limanda gemiyi akıntı ve rüzgâra karşı denizde tutan, gerektiğinde gemiyi
durdurmak için kullanılan donanıma demir (anchor) denir. Gemi tip ve büyüklüğüne göre demir çeşidi
ve ağırlığı da değişir. Demirler, gemiye yeterli uzunluktaki zincirlerle bağlıdır. Gemilerin baş tarafında
 Demirleme
iskele ve sancak olmak üzere iki adet demir
bulunur. Günümüzde limana yanaşmalarda demir
kullanımı çok tercih edilmez. Bazı özel limanlara,
şamandıralara, platformlara ve kıçtankara gibi
yanaşma manevralarında kullanılmaktadır.
Demirlemede birden fazla etken göz önünde
bulundurulur. Demirlemede; demirlenecek yerin
dip yapısı , gelgit, akıntı, rüzgâr, zincir
uzunluğu, demirin ağırlığı ve tipi gibi etkenler önemli
rol oynar. Ayrıca bu etkenler demirin tutma gücünü
de etkiler.
Demir Yerinin Tespiti
Demirin gemiyi emniyetli bir şekilde tutması için
demir yeri tespiti oldukça önemlidir. Demir yeri
tespit edilirken demirlenecek bölgenin rüzgârı
kesme durumu, denizin dip yapısı, derinlik, draft,
gemi trafik yoğunluğu, akıntı ve gelgit gibi etkenler
dikkate alınır. Demir yeri için balçık, çamur ve kum
gibi iyi tutma özelliğine sahip deniz dip yapısı tercih
edilir. Ayrıca haritalarda, liman bölgelerine ait demir
yerleri işaretlenmiştir. Haritalardan yararlanılarak demir yerleri, deniz dip yapıları ve demir yeri derinliği
hakkında bilgi edinilir
Kaloma Miktarının Belirlenmesi
Genel olarak
demirlenecek bölgedeki derinliğin karekökünün 25
m ile çarpılmasıyla metre cinsinden bulunur. Kaloma
miktarı aşağıdaki etkenlere göre artırılır:
•	 Geminin demirde kalacağı süre
•	 Demirde kalınacak süre boyunca beklenen
hava ve deniz durumu
•	 Derinlik
•	 Dip yapısı
•	 Demir bölgesindeki gemi yoğunluğu
Demir Atma
Demir yeri tespit edilip gerekli hazırlıklar yapıldıktan
sonra kaptanın talimatıyla demirlemeye başlanır.
Demir atmada, baş tarafta bulunan zabitle köprüüstü
arasında açık ve anlaşılır bir iletişim kurulmalıdır.
Telsizlerde kullanılacak kanal buna göre ayarlanır.
Demir atmada dikkat edilmesi gereken hususlar vardır.
bu hususlardan birkaç tanesi diğer sayfamızdaki  gibidir.

Telsizlerin kanal ayarlamasının yapılması
Gerekli kişisel koruyucu ekipmanların
kullanılması
 Alınan talimatların tekrar edilmesi
Denize kaç kilit zincir verildiğinin her bir
kilitte rapor edilmesi
 Demir durumlarının köprüüstüne belirli
aralıklarla rapor edilmesi
Demir Alma
Geminin alargada bekleme süresi tamamlandığında
ya da limana yanaşmada demir kullanıldığında
demir alınarak sefere başlanır. Demir alma, demir
atmada olduğu gibi zabit ve diğer gemiadamları ile
gerçekleştirilir. Demir almada en önemli donanım
ırgattır. Demir almada, demir denizden gemiye
vira edildiği için ırgat daha fazla güç harcar ve
ırgatın üzerine daha fazla yük biner
 Irgata fazla yük
binmesini engellemek için gemiye biraz yol verilir
ve zincir boşlayınca viraya başlanır. Irgatı kullanan
gemiadamı, karşılaştığı olumsuz durumları hemen
haber vermelidir. Örneğin demir vira edilirken saat
12 yönünde tam deste olduğunda ırgatın üzerine
binen yükü hafifletmek için gemiye biraz yol verilir.
Böylece olumsuz durumlar önlenir
Bizi

İçin
dinlediğiniz
Teşekkürler
tolgairde
yldrmmofficial

Medicine Ball

Copy this link to share with friends and colleagues:

WELCOME TO POWTOON!