proyecto aula 3IMI

By alexisraziel470 | Updated: Dec. 1, 2024, 7:31 p.m.

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Trabajo de física mucho muy bueno

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DESCUBRE LAS PROPIEDADES DE LA MATERIA EN UN A320
Propiedades de la materia Generales
 Masa: La cantidad de materia que contiene un objeto o sustancia.
 Volumen: El espacio que ocupa un objeto o sustancia.
Densidad: La relación entre la masa y el volumen de un objeto o sustancia.
Peso: La fuerza que ejerce la gravedad sobre un objeto o sustancia.
 Dureza: La resistencia de un objeto o sustancia a ser rayado o deformado.
Maleabilidad: La capacidad de un objeto o sustancia para ser deformado sin romperse.
Conductividad térmica: La capacidad de un objeto o sustancia para conducir el calor.

Propiedades de la materia espesificas
1. Propiedades ópticas: Índice de refracción, absorción de luz, reflectividad, etc.
2. Propiedades térmicas: Conductividad térmica, capacidad calorífica, punto de fusión, punto de
ebullición, etc.
3. Propiedades eléctricas: Conductividad eléctrica, resistividad, permitividad, etc.
5. Propiedades mecánicas: Resistencia a la tracción, resistencia a la compresión, dureza,
maleabilidad, ductilidad, etc.
6. Propiedades químicas: Reactividad, estabilidad, solubilidad, etc.
Cabina de un avión A320
En los que se encuentra el tipo de aleació, parabrisas y más elementos que ocupa la
cabina para no afectar la aerodinámica.
Tiene diversos elementos los cuales son mucho muy importantes.
Aleación de aluminio (7075-T6)
Alta resistencia a la tracción de hasta 570 MPa.
Buena resistencia a la corrosión en ambientes atmosféricos y en soluciones de agua salada.
Alta dureza de hasta 150 HB
Buena soldabilidad: se puede soldar mediante diferentes métodos
Buena resistencia al calor
Alta resistencia a la fatiga
Buena resistencia a la radiación la hace ideal para aplicaciones en entornos de alta radiación.
Cableados
todos estos cableados en conjunto benefician los sistemas para un mejor rendimiento de algunas
operaciones en el vuelo.
Cableado de seguridad
Cableado eléctrico
Cableado de comunicación
Cableado de seguridad
Está diseñado para detectar y aislar cortocircuitos o fallos eléctricos que puedan ocurrir en el sistema eléctrico del avión.
Debe las tener pripoedades de la materia seiguientes 
- Resistencia a la temperatura y humedad
- Conductividad eléctrica y aislamiento
- Resistencia a la tracción, compresión y flexibilidad
- Resistencia a productos químicos y estabilidad química

Cableado eléctrico
- Conductividad eléctrica
- Resistencia a la corrosión y temperatura
- Flexibilidad y resistencia a la tracción
- Aislamiento eléctrico y estabilidad química
Distribuir energía eléctrica a los diferentes sistemas del avión, como iluminación, comunicaciones, navegación y control de vuelo.
Proporcionar energía a los motores y otros sistemas críticos del avión.
Proporcionar una fuente de energía de respaldo en caso de fallo del sistema principal.
Cableado de comunicación

- Sistemas de radio y comunicación con la torre de control
- Sistemas de navegación y localización
- Sistemas de alerta y advertencia
- Sistemas de entretenimiento y comunicación con los pasajeros
- Conductividad eléctrica
- Resistencia a la corrosión y temperatura
- Flexibilidad y resistencia a la tracción
- Aislamiento eléctrico y estabilidad química
- Resistencia a la interferencia electromagnética (EMI)
- Velocidad de transmisión de datos alta
- Confidencialidad y seguridad de la información transmitida.
Iluminado y refracción
Para
evitar la fatiga visual de los pilotos y evitar accidentes. En esto entra el parabrisas
Refraccion 
Iluminacion
Parabrisas 
Iluminación 
La iluminación en la cabina de un A320 se logra mediante una combinación de luces fluorescentes, luces LED y luces de emergencia.
Transparencia: Los materiales deben ser transparentes para permitir la transmisión de la luz.
Resistencia a la radiación UV: Los materiales deben resistir la degradación causada por la radiación ultravioleta.
Aislamiento eléctrico: Los materiales deben aislar eléctricamente para evitar cortocircuitos.
Durabilidad: Los materiales deben ser duraderos para resistir el desgaste y la fatiga.
Refraccion 
- En la cabina de un A320, la refracción se produce cuando la luz pasa a través de las ventanas, los visores y los instrumentos de vuelo.
- La refraccion debe ser lo suficientemente brillante para permitir que la tripulación lea los instrumentos de vuelo y los controles importantes, pero no tan brillante que cause deslumbramiento o distracción.
Parabrisas 
Masa:   de aproximadamente 20-30 kg.
Volumen: generalmente es de aproximadamente 0,05-0,1 metros cúbicos.
Longitud: es de aproximadamente 1,5-2,0 metros.
Anchura:  de aproximadamente 0,5-1,0 metro.
Grosor: de aproximadamente 2-5 cm.
Resistencia al impacto: El parabrisas debe resistir el impacto de objetos externos, como aves o hielo.
Transparencia: debe ser lo suficientemente transparente para permitir una visión clara del exterior.
Resistencia a la corrosión: debe resistir la corrosión causada por la exposición a la
humedad y los productos químicos.

Certificación: El parabrisas debe cumplir con las normas y regulaciones de la aviación civil, como
las establecidas por la FAA o la EASA, 
Espero que os haya gustado.
En conclusión, las propiedades de la materia son fundamentales para el desarrollo y funcionamiento de diversas tecnologías y sistemas, incluyendo la aviación.
Vargas Flores Alexis Raziel

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